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一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁

东风日产换帅，

若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为21.3%，而上年同期占比为13.3%

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内斗是同一品牌在华利益结构失衡的必然结果，短期内不会和解，卢克林说道。四大分部第一财季业

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若以分部估值视角看：-成熟业务年利润约16亿对应15倍PE，即240亿市值H

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有数据显示，自2009年以来，京东在宿迁合计投资超过200亿元，以京东为核心

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销量暴跌，创下新低实际上，一汽奥迪目前仍然是奥迪中国的主力军。新浪科技讯8月29日下午消

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新浪科技讯8月2

卢克林认为，一汽

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